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内部人员揭秘ag录像更换顶胶和压力轴承的经验总

2020-07-11 11:25

  地,但车体有所上升),相当于让悬挂自然下悬一些,两个人分别从前轮眉里面伸手进去换;前一种方法现在用得

  主要是转向作用家想象车子在原地打转向时车轮在偏转车身动,这时就是压力轴承在起作用。难理解吧?

  1。舒适行变差,过砍和减速带时咚。。咚。。。声音特别明显,像是减震出问题。

  3。方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪,打直会走直线。在原地打方向是会发出吱。。。吱。。。声音。严重

  要求而定,我建议1-1.5cm是更换标准。还有我说第2。4两种现象也是必须更换。寿命一般在

  40000-60000公里,想延使用寿命唯一办法是减速过砍。上路牙。教你用最简单方法换顶胶、平面轴承(免拆减震器、免4轮定位)

  断更新和改善,应该每位仔细看贴同学都能DIY,感谢所有帮助我完善此贴同学。成本:1、工具、螺母

  用加力杆固定住专用工具把手动,扳手逆时针转动(要领:松第一下时用暴发力,松开后再正常旋下)

  压住平面轴承就行),因为是新自锁螺母,第一次装会有点紧,拆过一回后就和普通螺母一样。

  5、千斤顶升起更换顶胶侧车身使前轮悬空。注意千斤顶凹陷处应卡在车身相应加强筋处(天刚晴,车还没洗

  升起车身(因为有同学说右边要拆连接臂,现在特意选右边,就是为证明

  最简单做法是向下踩住轮胎(红色箭头),观察顶胶处情况,同时在轮眉下伸手把顶胶向

  上角小图是最佳位置,减震器偏向车身前侧(白色箭头),后侧留出足够空间(黄色箭头),可以容易取出顶胶。

  7、降下车身缓缓降下千斤顶,并从此处查看减震器是否处于中心位置,如有偏移扶正就即可,直到弹簧挡盘顶住减震器防尘罩

  取下代用螺母,取出平面轴承(红色箭头),如需更换则更换,或自己加注润滑脂(

  10、按相反步骤更换新零件并换回两粒原车螺母即可,安装新顶胶时最佳位置和取出时位置相同。

  60Nm且要求每次更换自锁螺母,4S也能达到此要求,只能用加力杆凭估计拧紧。安装时要用暴发力,用力拧紧即行,对力度没把握同学可在之后两

  天内定时观察一下螺母有没变松或明显位移。购买专用工具注意事项:

  、内角部份能过小(必须现场拆掉减震器上装饰盖测试,太小

  用力后会把减震器相关部位拧滑)2、外径能过厚(必须用新顶胶或现场拆开第一颗螺母下挡块后测试,能插入顶胶内孔

  方便后来同学学习,以下作一些相关问题补充(感谢提问和作出补充各位热心同学):

  1、工具需要穿过顶胶,是需要代用螺母穿过顶胶并压住弹簧。

  2、压住弹簧,弹簧会随车身同时升高,无法取出顶胶;原车螺母

  3日 补充说明:DIY同学还可以参考新会员同学帖子也是

  办法即来自sdas提到总结得出。其中连接臂螺母可以拆,架空车后对轮胎向下施加压力就能增加顶胶处空间。悬挂各部件均有活动余量,向下施加压力会让其受损。

  经验总结:office:因为换过,所以知道因为家在讨论,所以有必要拿出来说说.顶胶

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