全国统一服务热线:

13636672789

新闻资讯Industry news

您的位置:主页 > 新闻资讯 >

悬架系统及常见故障解析看完就懂了

2020-11-27 08:47

  悬架异响在底盘异响中占据的比例非常大,其又有哪些异响,我们又该如何去维修?

  故障检查:可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小,也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况。

  故障检查:检查减振外观是否有漏油迹象,用手按压汽车的四个角,检查车身弹跳情况以及是否有异响。

  故障描述:过减速带时会有“咚咚”的异响,原地打方向时也会有“吱吱”的响声。

  解决办法:更换新的顶胶或平面轴承,或添加润滑脂。有的响声是由于减振上的螺丝松动发出。

  故障检查:看胶套两边是否有干净磨过的部位,还有一些不易发现,一般通过更换排除。

  为了使大家更容易理解系统的结构,大家可看如下关于悬架系统的一些基础介绍。

  传递作用在车轮车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架车身的冲击力,减少由此引起的震动,以保证汽车平顺的行驶

  弹性元件:用具有较高弹性的材料制成,主要是支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击。如在车轮受到较大的冲击时,动能转化为弹性势能储存起来,在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来

  导向装置:导向装置的作用主要是传递力和力矩,同时兼有导向作用。在汽车的行驶过程中,控制车轮的运动轨迹。

  减振器:减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车行驶的平顺性,增强车轮与地面之间的附着力。

  目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器,其结构可分为双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种。

  利用空气压缩机形成压缩空气,并通过压缩空气来调节的离地间隙的一种悬挂方式。

  利用电磁反应来实现的高度升降变化。它可以针对路面情况,在1毫秒的时间内做出反应,抑制振动,保持车身稳定。

  今天讲了这么多,大家有没有对悬架系统有了一个更深的认识吗?喜欢的别忘了点个关注哦

联系方式 / CONTACT US

地址:

江苏常州市高新技术开发区中华园西路136号

电话:

13636672789

邮箱:

544022424@qq.com