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轴承的结构_图

2020-05-25 01:06

  汽轮机结构与功能分析 Steam Turbine Theory 承德石油高等专科学校 热工系 第四章 第七节 轴承 汽轮机结构及零件强度 ? 三、轴承的结构 ? (一)支持轴承 ? 分类:圆筒形轴承,椭圆形轴承, 三油楔轴承,可倾瓦轴承 ? 1.圆筒形轴承 ? 轴瓦内孔呈圆柱形,轴瓦外形呈球面形,能自动调整 使轴颈与轴瓦平行 ? 轴承顶部间隙约为侧面间隙的2倍 ? 轴颈下形成一个油膜,油膜厚度一般为0.1mm ? 三块轴承垫块 ? 轴瓦内车出燕尾槽,浇铸乌金,乌金厚1.5mm ? 乌金CuSnSb11-6,固相点温度240,液相点温度360, 软化温度132~149℃;质软,熔点低,耐磨,保护昂 贵的转子 圆筒形支持轴承 调紧力 锁柄限位 调中心 调中心 油挡间隙 一般为 0.3~0.4mm 圆筒形支持轴承 轴颈与轴承的接触 角为60°左右 刮研使接触面积大 于75%,且成点状 接触 用压铅丝的方法测 紧力 轴承紧力一般为 0.07~0.15mm 轴瓦 瓦枕 轴承座 瓦枕 轴瓦 轴承瓦枕紧力: 因为工作时轴 承温度比轴瓦 高,若无紧力, 热状态 下工作时,轴 承容易振动 轴颈 ? ? ? ? 标准链接: 圆筒形轴瓦的顶部间隙为: 轴颈大于100MM时为轴颈直径的1.5-2/1000。 两侧间隙为顶部间隙的一半. ? 椭圆形轴瓦的顶部间隙为: ? 轴颈大于100MM时为轴颈直径的1-1.5/1000. ? 两侧间隙为轴颈直径的 1.5-2/1000 ? 轴瓦间隙的测量: ? 轴瓦间隙测量应在冷却状态下进行 ? 两侧间隙用塞尺在轴瓦水平结合面四个角(瓦口)上测量,塞尺插入深度 约为轴颈直径的1/12~1/10。 ? 轴瓦顶部间隙的测量用压铅丝的方法,铅丝长50~80mm,直径比顶部间隙 大0.5mm,放在轴颈前后,紧结合面螺栓,,此时铅丝的厚度就是轴瓦顶 部间隙。内部人员揭秘ag录像, ? 轴瓦紧力测量: ? 用压铅丝的方法测量轴瓦紧力 ? 将上下两半轴瓦组装并紧固好后,在顶部垫铁和轴瓦两侧瓦枕(轴承座) 结合面前后均放一段铅丝,扣紧轴承盖,紧螺栓到工作状态,再取下轴承 盖,测量铅丝厚度。 ? 轴瓦紧力=两侧铅丝厚度平均值—顶部铅丝厚度平均值 ? 即C=1/4(a1+a2+a3+a4)-1/2(b1+b2) ? 当C值为负值时,表明轴承座与轴瓦间存在间隙 乌金 轴瓦 4 ? ? ? ? ? ? ? 2.椭圆形轴承 轴瓦内孔呈椭圆形,轴瓦外形呈球面形 轴承顶部间隙约为侧面间隙的1/2 轴瓦上、下部各形成一个油膜,双油楔轴承 降低轴心位置,轴承工作稳定 油楔收缩大,油膜压力提高,轴承的承载能力提高 应用:大中型机组 ? 3.三油楔轴承 ? 轴瓦上有三个固定的油楔,上瓦2个,下瓦一 个 ? 轴瓦上部形成2个小油楔,将轴颈向下压 ? 下部形成一个大油楔,托起轴颈,承受载荷 ? 轴承的承载能力提高,抗振性能好,运转平稳 ? 上下瓦的结合面与水平面倾斜35° ? 应用:大型机组,高转速及中载轴承 ? 三油楔轴承注意: ? 瓦面在低转速时无存油能力,三油楔轴承必须 配顶轴油泵 ? 顶轴油压20.6MPa,轴被顶起0.03~0.05mm ? 油池深度0.1~0.15mm ? 每个油楔入口深度0.27mm 三油楔轴承 进油 油池 4.可倾瓦轴承 ? 由3~5块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成。 ? 油膜对轴颈的作用力与轴颈上的载荷在任何 情况下都在同一直线上。 ? 稳定性好,具有较好的减振性。 ? 应用:大功率汽轮机 可倾瓦轴承 可倾瓦轴承 进油 ? ? ? ? 5. 推力轴承 广泛采用密切尔推力轴承 推力瓦块工作面浇铸一层乌金,乌金厚1.5mm 瓦块背面通过销钉支撑在安装环上,瓦块可摆 动,瓦块厚度差0.02mm ? 推力盘和工作瓦块接触面为转子的相对死点 ? 推力盘窜动间隙:推力盘和非工作瓦块与推力 盘之间的总间隙,一般中小机组为0.25~0.35, 大机组为0.4~0.6mm 安装挡油环 窜动间隙 相对死点

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